消防車蓄電池忽然無電是一個令人措不及防而又無可奈何的難題。消防車生產廠家提示，只需平常多注意車的狀況，發覺蓄電池電力工程降低時立即采取一定的有效措施，這個問題徹底還可以防止。并且，當消防車因蓄電池無電而無法啟動時，駕駛員小伙伴們不能隨意解決，應遵循好多個標準。
防范于未然：蓄電池電力工程不夠三征兆
要避免 消防車蓄電池忽然無電，很好是的辦法是平常多注意自個的自己的愛車產生的“呼救信號”。蓄電池電力工程不夠的呈現具體有三個：一是啟動機不轉動或旋轉很弱，以至啟動機沒法啟動；二是車大燈比平日暗；三是音響喇叭聲音小以至于不響。
為了更好地盡量避免消防車蓄電池的電能耗費，消防車生產廠家明確提出2點提議：很先，要防止在熄火的情形下長期打燈或收聽廣播；次之，即便 汽車發動機已經運行，假如泊車時間較長，也需要把多余應用的電氣設備(車內外燈類和音箱、導航欄類等)的開關電源關閉。
實際上 里面提及的蓄電池電力工程不夠的三個征兆在駕車全過程中并不會太難發覺，僅僅有很多車主沒有把這些與蓄電池電力工程不夠聯絡起來，認為僅僅間斷性的小問題而沒有在乎，很終導致了駕車半途忽然無電的困境。
應對措施：聯接救援車電池三留意
蓄電池無電時，手推車啟動是我們很熟知也是很有效的緊急啟動方式，但這也是一種不可己的方式，不可以常常應用，由于那樣做對汽車發動機和離合有一定的損害，自動檔汽車車輛特別是在要預防應用此方式啟動。
消防車生產廠家提示，如遇到蓄電池忽然無電的狀況，應聯絡救援車隨后聯接跨接線電纜線，根據救援車臨時性電池充電，以啟動汽車發動機是合理的作法。“為了更好地防止蓄電池無電時不能電池充電，車主應當在車里提前準備一條跨接線電纜線，這在一般的汽配店都能購到。”
而在聯接跨接線電纜線時，干萬不可以弄錯跨接線電纜線的聯接次序：要先將關機的蓄電池的正極端化子與救援車電池的正極端化子聯接，再將救援車電池的負極其子與無電發動機房間內的金屬材料一部分聯接(電線接頭)。跨接線電纜線聯接后，可啟動救援車的汽車發動機，并稍稍提升汽車發動機的轉速比，約五分鐘后，便可以向無電的蓄電池緊急電池充電。電池充電結束后，應按與聯接跨接線電纜線相對的次序取下跨接線電纜線。
消防車生產廠家特別提示：緊急電池充電時留意四關鍵點
在為蓄電池緊急電池充電時，有四個關鍵點一定要特別留意。“不然將會導致火災事故、發生爆炸、燙傷等重大安全事故。”
很先，救援車的負極其子一定要與無電發動機房間內的金屬材料一部分聯接，假如與無電蓄電池的負極其子立即聯接會發生火苗；次之，聯接跨接線電纜線時，一定不可以讓正級和負極其子觸碰，不然也會發生火苗；再度，電池充電時不能挨近蓄電池。由于蓄電池液態中帶有稀鹽酸并有可能噴出來，假如噴入雙眼和肌膚上面導致損害，萬一液態黏在的身上，運用很多水清洗后前去醫療機構醫治；很終，聯接或取出跨接線電纜線時，應盡可能避開風機、傳動帶等處，以防止手或衣服褲子被卷進導致意外事件。
五十鈴3.5噸水罐消防車
重汽8噸水罐消防車
東風5噸水罐消防車
東風2.5噸水罐消防車
國六東風14方壓縮垃圾車
東風天錦6噸泡沫消防車